Vijesti

Zaptivne trake su jedan od najvažnijih dodataka za vrata i prozore. Uglavnom se koriste u okvirima krila, staklu okvira i drugim dijelovima. Oni igraju ulogu brtvljenja, hidroizolacije, zvučne izolacije, apsorpcije udara i očuvanja topline. Od njih se traži dobra vlačna čvrstoća, elastičnost, otpornost na temperaturu i otpornost na starenje.

Zaptivne trake i profili se kombinuju da bi se postigla zahtevana efikasnost brtvljenja, na koju utiču glavni materijal, način ugradnje, radni opseg kompresije, sila kompresije i oblik poprečnog preseka traka.
Zaptivne trake se prema materijalu mogu podijeliti na trake od jednog materijala i trake od kompozitnog materijala.

Trake od jednog materijala uglavnom uključuju EPDM zaptivne trake, zaptivne trake od silikonske gume (MVQ), termoplastične vulkanizirane trake (TPV) i plastificirane trake od polivinil hlorida (PVC). Trake od kompozitnih materijala uglavnom uključuju žičane trake, površinske trake za prskanje, meke i tvrde kompozitne trake, spužvaste kompozitne trake, trake koje se šire vodom i obložene trake.

Primjenjivi uvjeti različitih tipova najčešće korištenih zaptivnih traka prikazani su u donjoj tabeli.

EPDM zaptivne trake imaju izvrsna osnovna fizička svojstva (zatezna čvrstoća, rastezanje pri prekidu i kompresijska trajna deformacija), izvanrednu otpornost na vremenske uvjete, otpornost na visoke i niske temperature, otpornost na koroziju i odlične sveobuhvatne performanse. Trenutno se široko koriste u oblasti vrata i prozora.
Preporučeni primenljivi temperaturni opseg uobičajenih zaptivnih traka: EPDM materijal je -60℃～150℃, MVQ materijal je -60℃～300℃, TPV materijal je -40℃～150℃, a PVC materijal je -25℃～70℃ .
Zaptivne trake se prema načinu ugradnje mogu podijeliti na tip za utiskivanje, tip penetracije i tip ljepila. Prema mjestu ugradnje vrata i prozora mogu se podijeliti na zaptivne trake okvir-krila, brtvene trake okvir-staklo i međubrtvene trake.
Čvor okvira-krila slomljenih vrata i prozora od legure aluminijuma mosta prikazan je na donjoj slici.

Oblik poprečnog presjeka zaptivne trake okvira krila treba odabrati kao poluzatvoren ili zatvoren prema potrebama. Kada zahtevani dizajn ima veliki radni opseg ili visoke zahteve za performansama zaptivanja, treba izabrati poluzatvorenu strukturu.

Metoda ugradnje zaptivne trake između okvira i krila trebala bi biti ugradnja utisnutom. Dizajn veličine ugradnog dijela trake treba osigurati da ne padne i da se čvrsto uklapa u utor profila.
Brtvena traka između okvira i krila često se naziva i glavna zaptivna traka ili izobarična zaptivna traka. Ima ulogu blokiranja konvekcije zraka i toplinskog zračenja u profilu. Mora ispunjavati i zahtjeve za brtvljenje i zahtjeve za silom otvaranja i zatvaranja vrata i prozora.
Zahtjevi za veličinu prostora za ugradnju zaptivne trake između okvira i stakla propisani su u JGJ 113-2015 „Tehnički kodeks za primjenu arhitektonskog stakla“, vidi donju tabelu.

Među njima, dimenzije a, b i c su prikazane na donjoj slici.

Uobičajeni oblici poprečnog presjeka zaptivne trake između okvira i stakla prikazani su na donjoj slici, a često se koristi metoda ugradnje pritiskom.

Kad smo već kod zaptivne trake između okvira i stakla, postoji još jedno pitanje o kojem vrijedi raspravljati, a to je da li je bolje koristiti zaptivne trake ili zaptivke između okvira i stakla?
Trenutno, većina kompanija za sisteme vrata i prozora u zemlji i inostranstvu koristi trake kao prvi izbor za zaptivanje staklenih okvira. To je zato što je gumena traka industrijski proizvod, kvalitet ugradnje je podložniji kontroli i lako se zamjenjuje.
Što se tiče postupka nanošenja zaptivača, iako JGJ 113-2015 „Tehnički kodeks za primenu građevinskog stakla“ predviđa propise za prednje i zadnje zazore, što je ekvivalentno odobrenju ove metode, ipak se ne preporučuje da se to radi na licu mesta za sledeće razlozi:
Kvalitet nanošenja zaptivača na licu mesta je nekontrolisan, posebno dubina nanošenja zaptivača.
T/CECS 581-2019 “Tehnički kodeks za primjenu zaptivača za spojeve u zgradama” daje osnovne oblike i strukture zaptivanja spojeva, pogledajte donju tabelu.

Vidi se da je potrebno poduzeti odgovarajuće mjere za kontrolu kvaliteta konstrukcije za brtvljenje čeonih i ukrštanih spojeva.
Na primjer, vanjski zaptivni spoj uobičajenog skrivenog okvira staklenog zida je zaptivni spoj, a kvalitet konstrukcije kontrolira se pjenastim šipkom. Staklo i pričvršćeni okvir su spojeni dvostranim naljepnicama za kontrolu širine i debljine strukturalnog ljepila, kao što je prikazano na donjoj slici.

Profili ugradnih dijelova prozora od aluminijske legure i plastičnih prozorskih stakla su svi profili tankih stijenki – stakleni obrub, vanjski bočni profil i sl., i nemaju uslove za kontrolu širine i debljine zaptivača.
Osim toga, nanošenje vanjskog zaptivača nakon ugradnje stakla vrlo je opasno. Većina instalacija vrata i prozora je završena u zatvorenom prostoru, dok je vanjski zaptivač potrebno nanijeti na otvorenom. Opasno je kada nema vanjske radne platforme kao što su skele, viseće korpe i kamioni s granom, posebno kada su staklene ploče velike.
Još jedan uobičajeni problem je taj što mnogi evropski čvorovi sistema vrata i prozora nemaju vanjske bočne okvire i trake za brtvljenje krila, kao što je prikazano na donjoj slici

Ovaj dizajn nije za rezanje uglova, već za odvodnjavanje.
Vrata i prozori će imati drenažne rupe na materijalu horizontalnog okvira ili horizontalnom materijalu središnjeg stuba na dnu svake pregrade (uključujući fiksne pregrade i otvorene pregrade) tako da voda koja ulazi u vrata i prozore može biti odvedena prema van.

Ako su postavljeni vanjski bočni okvir i zaptivna traka ventilatora, formirat će se zatvoreni prostor sa srednjom zaptivnom trakom, što ne pogoduje izobaričnoj drenaži.
Kad smo kod izobarične drenaže, možete napraviti mali eksperiment: napunite bocu mineralne vode vodom, probušite male rupe u čepu boce i okrenite bocu naopako, teško da voda iscuri iz ovih malih rupa, onda također napravimo nekoliko malih rupa na dnu boce, a voda može lako istjecati kroz male rupice na čepu boce.
Ovo je ujedno i osnovni princip izobarične drenaže vrata i prozora.
Ok, napravimo rezime
Brtvene trake su jedan od najvažnijih dodataka za vrata i prozore, koji se uglavnom koriste u ventilatorima okvira, staklu okvira i drugim dijelovima, koji imaju ulogu zaptivanja, hidroizolacije, zvučne izolacije, apsorpcije udara, očuvanja topline itd., i moraju imati dobra vlačna čvrstoća, elastičnost, otpornost na temperaturu i otpornost na starenje.
Zaptivne trake se prema materijalu mogu podijeliti na trake od jednog materijala i trake od kompozitnog materijala. Trenutno, najčešće korištene zaptivne trake u području vrata i prozora uključuju EPDM zaptivne trake, zaptivne trake od silikonske gume (MVQ), termoplastične vulkanizirane trake (TPV), plastificirane polivinilhloridne trake (PVC) itd.
Zaptivne trake se prema načinu ugradnje mogu podijeliti na tip za utiskivanje, tip penetracije i tip ljepila. Prema mjestu ugradnje vrata i prozora mogu se podijeliti na brtvene trake okvir-krila, brtvene trake okvir-staklo i srednje brtvene trake.
Da li je bolje koristiti zaptivne trake ili zaptivače između okvira i stakala? U pogledu kontrole kvaliteta gradnje i sigurnosti gradnje na licu mjesta, autor preporučuje korištenje zaptivnih traka umjesto zaptivnih masa na licu mjesta.